レギュラー車にハイオクを入れるとどうなる?意外と知らなかったと話題に…

最近はトヨタのミライなどの

環境にガソリンを使わない

電気自動車も販売されていますが

まだまだ多くの車はガソリン燃料を

使用するガソリン車です。

ガソリン燃料には

レギュラーとハイオクの2種類がありますが

皆さんは違いをご存知でしょうか。

今回はそんな

レギュラーとハイオクの違いを紹介します。

レギュラーとハイオクの違い

レギュラーとハイオクの様々な違いを

生む根幹はオクタン価にあります。

日本で売られているガソリンの

オクタン価はJIS規格で定められて

レギュラーのオクタン価が89以上で

ハイオクのオクタン価が96以上と

設定されています。

オクタン価はガソリンの

エンジン内での自己着火のしやすや

ノッキングの起こりにくさ

(耐ノッキング・アンチノック性)

を示す数値です。

オクタン価が高いほど自己着火しにくく

ノッキングが起こりにくい。

レギュラーの方がオクタン価が低いので燃えやすく

ノッキングが起こりやすい

ガソリンということになります。

 

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